汽车行业TIV呈上升趋势

PETALING JAYA: Kenanga Research将其对2023年汽车行业总销量(TIV)的预测从之前估计的72万辆上调7%至77万辆。

这一调整后的新车销量预测超过了马来西亚汽车协会预测的72.5万辆。

在一份报告中，该研究机构将这一上调归因于全面强于预期的销量，尤其是在平价车型领域，这对Perodua等品牌产生了显著影响。

2023年10月，汽车行业的TIV重拾势头，达到74,896辆，是今年第二高的月度TIV，仅次于3月份的78,849辆。

10月份的增加值环比增长约10%，同比增长21%。

Kenanga Research将这一增长归因于积极的促销活动和汽车零部件供应的改善，尤其是对Perodua有利。

与此同时，在2023年前10个月，汽车行业实现了646840辆汽车的TIV，超出了研究机构的预期。

展望未来，Kenanga Research认为，2023年10月的强劲TIV势头将延续到2023年11月。

报告指出:“我们相信，尽管高通胀和全球经济放缓，对大多数马来西亚家庭来说，新车仍然是一种负担得起的奢侈品。”

此外，该经纪公司表示，该行业的盈利前景仍然强劲，有23.5万套的预订积压支持，这将使该行业在未来几个月内保持忙碌。

展望未来，Kenanga Research认为，2024年的TIV预计将同比放缓至约71万辆，主要原因是政府考虑燃油补贴合理化，以及销售和服务税从目前的6%上调至8%后，新车价格可能会上涨。

该研究公司强调，尽管燃油补贴合理化可能会影响柴油动力汽车，但考虑到大多数乘用车都是汽油驱动的，没有明确提及RON95汽油对乘用车的销售是积极的。

Kenanga Research补充说:“我们现在看到了经济适用车领域的更大机会，因为它受到定向燃油补贴的影响较小，这可能会削弱对中端市场汽车的需求，因为它将削弱M40群体的消费能力。”

这家研究机构维持对汽车行业的"增持"评级，对该行业仍持乐观态度，因稳定的经济和健康的就业市场支撑了强劲的消费者信心。

此外，Kenanga Research认为，稳定的新车价格支持了汽车的可负担性，这归功于新消费税法规的推迟，否则可能会导致本地组装汽车的价格上涨8%至20%。

这一点，再加上在计算利息费用时采用减少余额法，有可能降低租赁购买成本，因此前景乐观。

吸引人的新车型的推出进一步增强了这种积极情绪。

Kenanga Research将持有Perodua 20%股份的MBM Resources Bhd列为该行业的首选，因为该公司专注于价格合理的领域，股息收益率约为11%，颇具吸引力。

鉴于Perodua的强劲表现，Kenanga Research将MBM的2023财年(23财年)和24财年净利润预测分别上调了3.4%和3%。

因此，MBM的目标价也从每股4.70令吉上调3.2%至每股4.85令吉。