意大利汽车最新疫情（意大利汽车知乎）

意大利汽车产业遭疫情冲击:FCA四座工厂停工,超跑品牌或停产

〖壹〗、意大利疫情严重，政府宣布“封城”，影响制造业，尤其是汽车产业。 意大利是全球汽车工业的重要组成部分，拥有众多知名汽车品牌和设计公司。 FCA在意大利的四个工厂因疫情停工，采取措施减少病毒传播，并加强病毒控制。

〖贰〗、FCA发言人表示，公司在意大利的一些工厂将暂时停产，同时降低产量，以应对蔓延意大利和整个欧洲得新型冠状病毒疫情。摩根士丹利对新冠病毒给美国汽车行业带来的影响给出了预估：将导致全美今年汽车销量下降9%。

〖叁〗、在疫情最为严重的意大利，法拉利和兰博基尼接连宣布关停所有工厂。 穆迪报告预测，在2020年中，欧洲汽车销量预计将因疫情停产而大幅下降，最大下滑幅度约为21%，远高于此前的4%降幅。 “新冠危机是史无前例的，对于业绩的影响无法预估”。

意大利商家感谢中国:阿里国际站送来防疫物资和全球商机

“我们真的很感谢中国。”Emily表示，阿里巴巴国际站不仅解决了最急需的防疫物资问题，还带来了全球的商机。为了帮助意大利抗击疫情，中国政府派出了医疗队，马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠了大量口罩。而线上全球贸易，也成为重要的“生命通道”。

Emily特别感谢中国，尤其是阿里巴巴国际站。它不仅解决了最急需的防疫物资问题，还带来了全球商机。中国医疗队和马云公益基金会、阿里巴巴公益基金会捐赠了大量口罩，帮助意大利抗击疫情。阿里巴巴国际站的数据表明，防护类用品在2月、3月和4月的意大利买家询盘量分别同比增长259%、850%和324%。

全世界能独立生产汽车的国家

德国大众。是欧洲最大的工业企业。有着100多年的发展历史，能够自己设计，开发，制造汽车。2美国通用，福特汽车。是美国最大的汽车公司。最早采用流水线生产技术。3日本丰田。世界著名汽车集团。技术领先。能够自主设计，生产汽车。4中国一汽，比亚迪等品牌，虽然发展比较晚，也可以自己制造汽车。

韩国是全球汽车行业最重要和最先进的国家之一，以汽车单位产量衡量，韩国汽车工业位居世界第五，已成为世界上最先进的汽车生产国之一，有起亚、现代、韩国通用汽车（前身为大宇汽车）、双龙汽车等品牌。自1988年韩国年产量首次突破100万台以来，韩国汽车产量逐步增加，已成为世界十大汽车生产国之一。

中国：作为全球最大的汽车市场，中国同时也是世界上最大的汽车生产国。 日本：日本以其高效的生产技术和创新而闻名，丰田、本田等知名品牌均源自该国。 美国：美国拥有悠久的汽车制造历史，通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司等均在其列。

福特汽车公司：虽然是一家美国汽车制造商，但其在全球范围内的影响力不容忽视。创办于1903年，是全球最大汽车生产商之一，拥有众多分品牌，技术不断创新，产品深受全球消费者喜爱。通用汽车公司：同样是一家美国汽车制造商，成立于1908年。

意大利:快撑不住了。兰博基尼:不造车了,造口罩,纯手工缝制

〖壹〗、新冠肺炎目前正于全球大流行中，其中疫情最严峻的国家就是死亡人数为全球最高的意大利，目前意大利实行锁国至今逾2周，而意大利的时尚圈包括Prada、Gucci相继宣布投入防护衣的制作，如今又有一家意大利厂商投入抗疫行列，这就是强调天然纯手工缝制的超跑车厂兰博基尼。

〖贰〗、兰博基尼是意大利生产的。兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，是一家集设计、工程、制造与销售于一身的超级跑车制造商。 兰博基尼在意大利的亚平宁半岛的圣亚加塔·波隆尼有组装工厂，跑车全部都是纯手工制作。兰博基尼公司成立之初，经营者曾因营运不善而数度易手。

〖叁〗、兰博基尼，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年由费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）成立。创始人费鲁齐欧·兰博基尼年轻时曾在意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。

汽车产业至暗时刻:欧洲停摆,中国逆行

随着上周，欧洲新冠肺炎确诊病例超过中国，死亡病例也超过亚洲，毋庸置疑，欧洲经济将进入至少一个月的停摆期。 汽车产业，也将不例外地步入低迷。 一夜回到解放前 更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。

此外，美国媒体也担心，美国车企一旦用完了手中库存的零配件，而大量在中国生产的零配件因为受到疫情影响（生产节奏只能缓慢恢复至正常水平），而导致无法及时供应的话，美国车企也将面临减产甚至停产的危险。

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

汽车行业分析专家、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授也在一份报告中指出，2020年西欧的汽车整体销量降幅将超过10%，从2019年的1430万辆下滑至1270万辆，未来如果要恢复到2019年的销量水平，至少要等到2030年。这意味着，欧洲车市或将倒退十年。

暂停，重启，一个现实是，当世界汽车坠入“至暗时刻”之后，全球汽车将加速陷入零和博弈、存量厮杀的危险边缘。

亦如蔚来、小鹏、理想般的头部梯队成员，已然度过最为痛苦的至暗时刻、获得片刻喘息的它们，试图超越深渊中的自己。 就在七月初，新能源产业调查途中，《汽车公社》团队亲身走访了位于安徽省合肥市包河区宿松路的江淮蔚来制造基地。